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強制險自民國87年推動以來，數度調整保險費率和保額，其中費率自民國90年到100年間，共調降9次，累計調降幅度近50％，保額亦經多次調漲。除傷害醫療給付每年維持20萬元不變外，每一受害人每一事故的死亡及殘廢給付金額，由最初的120萬元到99年提升至160萬元，共經四度調漲；金管會今年如一舉將保額提高至200萬元，合計理賠上限最高達220萬元，將可受惠更多受害人和家屬，也是調整幅度最大的一次。顯示保費愈來愈便宜，保障額度卻愈來愈高。
根據統計，目前國內重大車禍死亡案件的和解金額約400萬到500萬元，以3月起強制險擬推行的新制，車禍死殘每人最高賠償200萬元來看，尚有極大差距，故儘管強制險保額提高，但保障仍嫌不足。故產險業者建議，民眾可再加保「任意三人責任險」，將風險轉嫁給保險公司，並藉此補強保障的缺口。
以華南產險為例，30~60歲男性、3年無肇事紀錄自小客車，投保「任意第三人責任險」，第三人責任體傷部分，每一事故體傷保額300萬、每人體傷保額150萬，年保費約1,042元；第三人責任財損部分，每一事故財損保額30萬，年保費約1,072元。兩項合計約2,114元，平均每天花費不到6元就能享有雙重保障，同時也可以彌補強制險保額不足以及不賠財損的損失。
此外，由於強制險保障的是交通事故的受害人，不包含「單一車輛交通事故」之駕駛人，因此如發生駕駛人自行撞電線桿或安全島、車輛跌落山谷等非兩車相撞的「單一車輛交通事故」時，駕駛人的傷害是無法獲得理賠的。因此建議車主在投保強制險時，最好搭配「駕駛人傷害險」，才能保障自身權益。
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